航空材料检测制备的未来发展方向是怎么样的?

　　1.高性能

　　航空材料检测制备高性能是指轻质、高强、高模、高韧性、耐高温、耐低温、抗氧化、耐腐蚀。材料的高性能对降低飞机结构质量、提高结构效率、提高使用可靠性、延长使用寿命至关重要，这是航天材料研究的不断追求。

　　2.高功能和多功能

　　材料在光、电、声、热、磁等方面的特殊功能，是支撑一些关键技术提高飞行器机动性和突防能力的重要保障。例如，基于红外材料的光电成像夜视技术可以增强坦克、装甲车、飞机、军舰和步兵的夜间作战能力，红外成像制导技术可以大大提高抗干扰能力，基于新型固体激光材料的激光测距和火控系统可以大大增强灵活作战能力。

　　3.复合的

　　航空材料检测制备复合化已成为新材料的重要发展趋势之一。业内专家指出，未来20~30年，航空复合材料将迎来新的发展期，甚至引发航空产业链的革命性变化，包括设计理念的创新和设计团队知识的更新，航空产品供应链的战略性变革，复合材料新技术的不断涌现(如混杂复合材料技术，自然界中源于珍珠贝结构的仿生复合材料技术)，以及对航空维修业的挑战。复合材料可以明显降低结构质量，提高结构效率。国外卫星、战略和固体火箭发动机的关键结构材料几乎都是复合材料。

　　4.智力

　　它是智能航天材料的重要发展趋势之一。航空材料检测制备智能复合材料是将复合材料技术与现代传感技术、信息处理技术和功能驱动技术相结合，将传感单元(传感器)、信息处理单元(微处理器)和执行单元(功能驱动器)连接成一个回路。嵌入复合材料不同部位的传感器感知内外环境和受力状态的变化，微处理器对感知的变化信息进行处理和判断，并向功能驱动器发送指令信号。功能驱动可以根据命令信号的性质和大小进行调整，使组件适应相关的变化。整个过程自动化，从而实现自检测、自诊断、自调节、自恢复、自保护等各种特殊功能。智能复合材料是传感技术、计算机技术和材料科学交叉融合的产物，在许多领域显示出广阔的应用前景。比如飞机的智能蒙皮和自适应机翼，就是一种由智能复合材料组成的智能结构。

　　5.低成本

　　航空材料检测制备航天材料从过去单纯追求高性能发展到今天综合考虑性能与价格的平衡，低成本贯穿材料、结构设计、制造、测试与评估、维护与修理等全过程。对于碳纤维复合材料来说，制造成本在总成本中占相当大的比例。因此，对其低成本制造技术应给予足够的重视。各种低成本制造技术发展迅速，特别是以树脂传递模塑(RTM)为代表的液态成型技术和以大型复杂构件共固化/共胶合为代表的一体化成型技术。航天材料的低成本是一个重要的发展趋势。材料的低成本目标包括原材料、制备、加工、监控、评价和维护的全过程。

　　6.高环境兼容性

　　航空材料检测制备航空航天器所用的材料及其制备、加工和回收必须具有高的环境相容性、无污染和易于回收。

　　7.材料的计算设计和模拟

　　随着航空航天技术的快速发展，飞机关键部件的工作条件和环境条件越来越恶劣。为了适应材料科学的创新，材料的计算设计和数值模拟技术得到了发展。